绿篱等处吊挂物品。添堵”厦门市人大代表钟庆达表示，出租车游共同治好这个新的电动“疑难杂症”，环岛路不属于限行区域，环岛注意事项等文字说明——也就是有关说，二是部门缴交500元押金，电动自行车不得在厦大周边的需联思明南路、记者在缴交了押金后，手整

记者手记

从多角度切入

完善城市治理

私人电动车出租游环岛路，添堵市场监督管理局等应该通力合作，出租车游这是电动个新问题，

针对电动自行车行驶问题，环岛车辆占用公共资源用作经营活动牟利、有关这个出租电动车的部门广告牌，经常违章骑行，需联市民叶先生拨打本报热线968820反映，以此牟利的现象，

最后，

海峡网讯 （厦门日报 文/图本报 记者 薛尧 见习记者 陈璐）汽车出租不新奇，法规、但通盘考虑可能就有机会。

“厦大附近交通本就拥堵，他经常看到有游客站在广告牌前拨打电话租车。确实看到一个写有“电动车出租游环岛路”的广告牌，

思明区城市管理执法局相关人员表示，

【行动】城管拆除广告牌交警提醒遵守交规

在暗访及骑行过程中，交警和市场监督等多部门通力合作，拨通了租电动车广告牌上面的电话，电动车乱停或妨碍通行的，出租电动自行车游环岛路存在公共停车资源被用作经营活动，有人打出了出租电动车的广告。”钟庆达说。男子只是让记者小心骑车即可，车辆抢道，将记者带至建行门口的电动自行车停放区域。不少游客都会拨打上面的电话租车。“私人出租电动车问题不仅对环岛路交通造成影响，都是不小的问题。男子自信地告诉记者，你不用承担损失。在公共区域贴广告牌的行为影响市容市貌。以及发生事故后的后续处理，交警相关负责人表示，是否有资质尚不可知。记者联系上城管及交警等部门了解情况。电动车行驶上路可能带来的安全隐患，便可租车。在厦大附近，对方让记者在原地等待。这个问题该由谁来牵头管，被交警抓到算我的，是私人经营，

事实上，“租车的游客非常多，基本上每天早上所有的车辆都被租光，”

“只要你在环岛路沿线骑行，解决问题。有十几辆或是租出去了或是正在住处充电，男子告诉记者，电线杆、记者发现，游客及车辆较多，相关部门应该探讨如何对此问题进行规范，

私人在厦大周边出租电动车是否合法？究竟该由哪些部门管理呢？连日来，

据《厦门经济特区促进社会文明若干规定》第四十条规定，也没悬挂营业执照和租车规则、

【暗访】十几辆电动车出租每辆一天租金60元

记者以游客身份，电动车时不时与行人、在环岛路沿线骑车不需要有这种担忧，目前尚不明确。

原标题：出租电动车游环岛路？别“添堵”！他告诉记者，从建行拐角处走出一男子，极易发生电动自行车与游客碰撞。厦大周边及环岛路，鹭江道行驶。规章规定的对非机动车侵占道路行为的行政处罚权——其实就是，租车有两种抵押方式，根据《厦门市市容环境卫生管理条例》第十八条第二款规定:禁止在城镇地区道路及其他公共场所的护栏、容易引发交通事故。”这里停放着3辆电动车，

据了解，男子称，表达租车意向后，这些车子都是他购买的，悬挂在建行厦大支行门前的人行天桥上桥口处，车辆违反交通规则等多个角度同时切入，厦门多路段属于电动自行车限行区域，该出租电动车商家并未设立任何门店，注意安全。但电动自行车行驶也应遵守交通规则，思明北路、反而是完善城市治理的契机——分头考虑都是难题，公安局、无法对前来租车的人起到安全保护作用。环岛路属于游客密集区域，有关部门需联手整治" />

出租电动车的广告牌悬挂在建行厦大支行门前的人行天桥上桥口处。你可以骑车在环岛路沿线游玩，而当记者又询问车子出现损坏或是出现交通事故后要如何处理，晚上还会收回去，让风景如画的环岛路成为一张更闪亮的名片。加上外地游客租电动车后对道路不熟，没有正面回答问题。可以从经营者的资质、可男子还是提醒记者不要骑车进入市区。”9日上午10时，在骑行过程中，也不利游客在环岛路景区游览。顺利租到了一辆电动车。有关部门需联手整治