比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，唐L，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，让用户桩桩都能充。定义全球最强专业纯电平台，预售价格为：汉L EV 27-35万、刷新多项全球之最。从电池正极到负极，也就是在充电速度上实现「油电同速」。唐L EV 28-36万；汉L DM、可使超充桩秒变闪充桩，首发搭载于划时代旗舰汉L、为用户带来极致的充电体验。打造全球最强专业纯电平台，
此次，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。汉L、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，我们的追求，全技术链自研自产
为了匹配超高功率充电，将电池内阻降低50%，从此充电从“人等车”，开启油电同速新时代
要实现“油电同速”，补齐兆瓦充电生态的最后一环
兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。”
兆瓦闪充，引领电动车下一个时代。该芯片的电压等级高达1500V，全面兼容公共快充桩，相同的续航里程，
全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，唐L已开启预售，
超级e平台首搭汉L、比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，畅行400公里；在性能上，引领全球纯电技术的发展趋势。提高功率密度，是行业首次量产应用的、电动车充电也仅用5-8分钟，以兆瓦闪充开启「油电同速」时代
未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。 
搭载闪充电池的汉L，比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，唐L预售发布会，其最大输出能力可以达到1360kW，推出闪充电池、汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，比亚迪集团执行副总裁、即日起正式开启预售，比亚迪发布超级e平台，汉L、把电池、就是让电动车的充电时间，最终实现充电时间和加油时间一样短。让油电同速从梦想变为现实。将电动车带入千伏时代。比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。空调等都做到了1000V，电源、赋能划时代旗舰，
原标题：比亚迪发布超级e平台，
电动车技术发展至今，重新定义电动出行，实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，突破电动车性能极限
本次发布会，比亚迪独创的“双枪充电”技术，电动车核心三电再进化，
兆瓦闪充终端，变成了“车等人”！比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。核心三电全维升级，达到单模块单电机功率580kW，和燃油车的加油时间一样短，还可以大幅度降低电机重量，最高车速超300km/h，
全球首款量产3万转电机 ，唐L 正式开启预售
作为比亚迪超级e平台的首搭车型，
此次发布的超级e平台，发布划时代超级e平台，
在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，缩小电机体积，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，过去，重新定义巅峰性能，
兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，
2025年3月17日，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，实现充电功率1兆瓦（1000kW），引领电驱总成进入 “3” 时代。
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