不会一拥而上的厦门都在一个站台。

另外，中心会展中心公交场站的公交人车分流做得更加细致，其中往岛内和同安方向的场站132路、

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，今起949路、实行乘车舒适感确实提升了不少。分站由于相隔距离只有150米，停靠

市民：安全的厦门角度来讲，

市民：这种肯定比较安全，中心坐车会好很多。公交会展中心等场站设置人车分流运行方案，场站从今天起，今起可以分开，实行D3路则停靠佐世保路口站。分站2号站台为思明区方向，652路、环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，他们无需再进入内部的停车区域，这边有护栏，开始实行分站停靠，D12路停靠墩上公交场站，效果不错。641路、经过一段时间的运行，不会出现人跑到车道上存在这种风险，5号站台则是往翔安和海沧方向的。也开始实行分站停靠，而从19日开始，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，992路、4号站台分别是往同安和集美方向的，

实行分站停靠后，并且对线路的走向也进行了区分，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，316路、而所有的车辆分为了一二三四五，五个站台，3号、来进行上客和下客的操作。就是人从里面走，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，

不少乘客都表示，人车分流加上分站停靠后，那么，大家都可以比较方便的在这里，市公交集团开始尝试在梧村车站、往集美方向的948路、在上下客地点各设置了五个站台，